复合润滑脂

复合锂基酯 是由 脂肪酸锂皂(通常是12-羟基硬脂酸锂)与 低分子酸锂盐(称为“复合剂”,如二元酸、芳香酸或硼 […]

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描述

复合锂基酯 是由 脂肪酸锂皂(通常是12-羟基硬脂酸锂)与 低分子酸锂盐(称为“复合剂”,如二元酸、芳香酸或硼酸等)共同结晶,形成复合皂纤维,并稠化基础油(通常为矿物油、合成油或酯类油)而制成的润滑脂。

简单理解,它是在经典锂皂的分子结构中,引入了另一种酸根离子,形成了更稳定、更耐热的 “复合锂皂” 结构。这就像在建筑中使用了更坚固的钢筋混凝土,而不是普通的砖石。

2. 关键性能特点(与传统锂基脂对比)

特性 传统锂基脂 复合锂基酯
滴点 约170-190°C 通常 >260°C,甚至可达300°C以上
高温性能 长期使用温度≤120°C 长期使用温度可达160-180°C,短期可达200°C
机械安定性 一般,剪切后易软化 优异,抗剪切能力强,不易变稀流失
氧化安定性 一般 优良,使用寿命长,抗氧化能力强
抗水性 良好 良好至优异(取决于配方)
极压抗磨性 一般(需添加EP剂) 通常很好,复合皂本身具有一定极压性,且易于与添加剂协同
胶体安定性 一般 优良,高温下分油倾向小

3. 主要优点

  1. 卓越的高温性能:其高滴点和优异的热氧化稳定性,使其非常适合高温工况,如汽车轮毂轴承、钢铁厂高温设备、烤箱输送带轴承等。

  2. 长的润滑周期:由于性能稳定,不易氧化变质,可延长设备加脂周期,减少维护成本。

  3. 多效性:一种复合锂基酯往往可以替代多种专用脂(如普通锂基脂、钙基脂、钠基脂等),简化库存和管理。

  4. 良好的兼容性:与大多数常见密封材料和塑料兼容性较好,且能与传统锂基脂有一定程度的混合(但最佳实践仍是清洗后换用新脂)。

4. 常见应用领域

复合锂基酯因其出色的综合性能,被广泛应用于对润滑脂要求苛刻的场合:

  • 汽车行业:轿车/卡车的轮毂轴承(尤其是前驱车和重载车)、等速万向节、底盘润滑点。

  • 工业领域

    • 钢铁工业:连铸机、轧机辊道轴承(高温、重载、水淋)。

    • 造纸工业:干燥烘缸轴承(高温、蒸汽环境)。

    • 矿山机械:重载挖掘机、破碎机轴承。

    • 食品加工:适用于符合 NSF H1 标准的无污染型复合锂基酯,用于可能有偶然接触的食品机械。

    • 发电厂:风机轴承、电机轴承。

  • 轴承制造业:许多预封装的 “终身润滑”轴承 都采用高性能复合锂基酯。

5. 需要注意的局限性

  • 成本:价格高于传统锂基脂和钙基脂。

  • 低温性能:主要取决于所使用的基础油类型。使用矿物油时,其低温启动转矩可能不如某些专用低温脂。使用合成基础油(如PAO、酯类油)的复合锂基酯可大幅改善低温性能。

  • 并非万能:对于极低速、超高负载的工况,可能需要复合磺酸钙基脂;对于极低温环境,可能需要合成油稠化的脂

  • 不同类型:复合锂基酯是一个大类,性能因复合剂种类(如复合锂-钙复合锂-铝等)、基础油和添加剂的不同而有差异。

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