如何选定汽油发动机的机油档次



• 如何选定汽油发动机的机油档次

  主要依据汽油发动机压缩比，以及曲轴箱是否装有正压通风装置，是否有废气再循环装置及尾气催化转换器。 通常，压缩比在7.5左右的解放汽车与东风汽车选用SD、SE级汽油机油即可，压缩比在8～9的轿车应选用SF、SG级汽油机油，压缩比在9～10以上的轿车要选用SH、SJ级汽油机油。高级轿车选用汽油机油要求较高，而且严格，换油期不宜过长，10000公里左右即可换油，这样做有利于保护发动机，延长发动机寿命，降低汽车维修费用，从经济上看，是十分合算的。 

摩托车减振器油的应用



• 摩托车减振器油的应用

  1   摩托车减振器的分类 摩托车减振器是悬挂系统的组成部分，也是摩托车的主要零部件。按不同的分类方法，摩托车减振器可进行如下分类：     （1）按在装配中的位置不同，摩托车减振器可分为前减振器、后减振器等。    （2）按控制方式的不同，摩托车减振器又可分为被动悬架、半主动悬架。    （3）按阻尼介质的不同，摩托车减振器可分为液压、气液混合纯机械（弹簧）等。    （4）按结构的不同，摩托车减振器可分为以悬架为主的摩托车和轻便摩托车的减振器（包括前减振器、后减振器）、...

选择合成油的诀窍



• 选择合成油的诀窍

  尽管合成油的价格常常是普通矿物油的5-10倍。然而，由于其不可替代的优越性能，合成油正在世界范围内得到日益广泛的应用。面对着合成油诱人的性能和望而却步的价格，企业往往面临着困难的抉择：鱼与熊掌可否兼得？ 这里，将选用合成油的经验或原则总结成6个字，那就是：必须、最好、不必。 必须：简言之，这时候你别无选择，必须使用合成油。 你必须在那些矿物油不能胜任的场合使用合成油。典型的例子包括： 电站汽轮机的EHC液压系统的液压油，必须使用磷酸酯满足抗燃和抗氧化的特殊要求； 钢厂热轧生产线常常要求使用抗燃型液压乙二醇以保证安全生产； 北极南极地带或高寒地带必须使用低温性能优越的合成油； 飞机液压系统和核电站的很多设备必须使...

工程建设机械用润滑油(脂)的选用



• 工程建设机械用润滑油(脂)的选用

  工程建设种类很多，各种机械的润滑技术和对润滑油(脂)的性能要求及选用。 一、 工程建设机械用润滑剂性能 根据工程建设机械的种类繁多和工作特点复杂等具体情况，对其润滑剂性能的综合性普遍要求要有较高的质量。 (1) 粘度要大小适当   严格按机械说明书的要求，选用适当粘度的质量恰好的润滑油。如用油粘度较大，则不但增加运转阻力，浪费动力，而且还会影响机械磨损和运转的准确、灵活和可靠性。 (2) 要有较高的粘度指数   以免因温度变化而粘度变化太大，以致影响机械的正常工作。由于工程建设机械大部分在室外工作，冬夏、日夜、南北方的温差都较大，一般要适应在-30~+40℃的气温变化的范...

液压油的选择标准



• 液压油的选择标准

      1.适当的粘度     太高粘度会造成反应过慢，油泥过多的现象，太低粘度会造成压力达不到之现象。      2.适当的粘度指数     根据应用环境选择相应粘度指数的油品，若是流动作业或昼夜温差大的环境下，必须用高粘度指数油品。如在广东地区由于气温温差不大，此项不是特别要求。但若使用的环境是高温，一定要用高粘度指数的液压油。因为液压油在高温下变稀，低温下变稠的特性对液压系统产生的压力有影响。      3.抗磨特性  &nbs...

汽车抗磨产品的鉴别及选择



• 汽车抗磨产品的鉴别及选择

  　　关于汽车抗磨剂，在市场上、学术界褒贬不一。既然有褒有贬，自然各其道理。用有用的道理，不用有不用的理由。 　　目前，市场上汽车抗磨类产品大体上分为三种类型：纳米固体颗粒抗磨剂、陶瓷凝胶修复剂、氟碳表面改性剂。其基本原理： 　　纳米抗磨剂：代表性品牌——安耐驰、JB、金驰霸、百顺等（以美国引进居多，国产品牌近来越来越多）。主要是将陶瓷、石墨等加工到数十纳米级，使其分散到润滑剂中，通过金属摩擦，使纳米颗粒嵌入金属缝隙，达到一定的填补效果，提高金属表面光洁度，有助于发动机启动，稍微提高气缸密封性能（有效果但不明显）。有的宣传可以降低摩擦阻力，这一点是不可信的，因为在润滑油条件下，任何表面填充物都不可能改变润滑油的摩...

根据加注方法选用润滑油



• 根据加注方法选用润滑油

  　　润滑剂的加注方法，有人工加注和泵集中加注。涂抹或填充、脂枪加注、脂杯加注等都为人工加注。汽车上使用润滑脂时，都采用人工加注，如轮毂轴承采用人工填充法，钢板弹簧用人工涂抹法，钢板弹簧销等（设有注油嘴）采用脂枪加注法，分电器传动轴采用脂杯加注法。采用人工加注的部位，在选择润滑脂主要应考虑它的稠度，一般选1-3号稠度的润滑脂，最好选用2号稠度的脂，加注比较容易，寿命也较长。     有些润滑设备采用集中加注法，潜艇的首尾升降舵活动关节，这些部位均在仓外，当潜艇在下水工作时，无法向这些部位加注润滑脂，因此就采用由仓内通过管道向这些部位定时定量压送润滑脂进行润滑。工业上，集中加注润滑脂更...

选用合成油需慎重



• 选用合成油需慎重

    “我正在考虑用合成油代替矿物油，发动机已经跑了5万英里了。我听说矿物油和合成油是相溶的，对吗？”     通常来说，发动机用的合成油是指用聚α-烯烃（PAO）作基础油调合的发动机油。聚α-烯烃属于合成烃，纯的聚α-烯烃是和矿物油相溶的。     然而，由于聚α-烯烃基的润滑油不能很好的溶解添加剂，常常要和联合基的酯（通常是二酯和多羟基酯）调在一起。添加剂能溶于酯，酯能溶于聚α-烯烃。     聚α-烯烃会导致密封收缩，同时，酯会导致密封发涨，所以这两种基础油共存时，其作用效果会抵消。当用合成油替代矿物油时，酯...

透平油的选择



• 透平油的选择

  “我们正在为蒸汽轮机选择一款新的透平油。旋转氧弹法 (a.k.a. RBOT, ASTM D2272)是不是可以测试出两种不同的油的抗氧化能力？” 这是一个关于旋转氧弹法试验的常见的误解。旋转氧弹法试验将润滑油、蒸馏水和铜催化剂放置玻璃容器里，充入压力氧气，放入一定温度的油浴中旋转。试验记录氧气达到一定压力降的时间，衡量在这些试验条件下油的氧化安定性。    然而，因为透平油使用的实际条件和旋转氧弹法试验条件有很大的不同，旋转氧弹试验值和使用氧化寿命可能没有相关性。例如，某个油样的旋转氧弹试验值是1000分钟，另一个是只有700分钟。    但是，由于...

车用润滑脂的合理选择



• 车用润滑脂的合理选择

   　　润滑脂是由润滑油加上增稠剂及一些添加剂调制而成的。目前，在车辆上使用的润滑脂大都为皂基润滑脂，如钙基脂、锂基脂、铝基脂及复合锂基脂等。而综合润滑脂的性能要求：如抗水性、极压抗磨性、机械安定性、氧化安定性等，锂基脂和复合锂基脂的优点是比较明显的。 　　通常我们使用美国润滑脂学会 (NLGI) 的分类标准，将润滑脂分为 000 ＃、 00 ＃、 0 ＃、 1 ＃、 2 ＃、 3 ＃、 4# 、 5# 、 6# 等九个级别，以表示润滑脂的软硬程度。级别越靠后，表示润滑脂越硬。通常，高温、大负荷的条件下选用的硬度稍大一些。另外，我们通常可以根据润滑脂“滴点”这个性能指标来判断润滑脂所能适应的最高温度。 ...